Oljetråg

Det är inte mycket till oljetråg vi har. Det är inte många millimetrar tillgodo innan stakarna slår i... Vacuum finns det, 19psi, och det där vi väl se som godkänt! Tack vare Verdi. ;-)

Deja Vu?

Varför känns det som man varit med om det här förut? Snart tillbaka på ruta 1 igen! Bara hoppas vi får hem och i med det nya sprutet snabbt o lätt!! 48dagar kvar nu!! Och det känns väl inte sådär bra om jag ska var ärlig.
Känns väl ännu närmare då vi ska upp på möte med dragracing kommitén snart! Kl 18 börjar det!

Hemma igen

Då var vi hemma igen. Efter liten stunds körning uppkom det något missljud någonstans, kan vara veven som slår i tråget igen som förra gången. Men Vi bestämde oss för att lägga ner alltihop för kvällen. Alla var trötta o ville hem åxå så. Istället för att kanske köra sönder något så var det bättre att packa ihop o rulla neröver. Summa av denna dag blev: vi har tidigt laddtryck, positiv.... Vass motor, ja det verkar så! Och LÅTER definitivt så! Det var nog enda jag kom på just nu. Förbannade Murphy!! Men tack Roger för en trevlig dag ändå, som gjorde allt för att vi skulle få det att funka!!God natt, våra trogna besökare. Nu ska vi SOVA!

ÄNTLIGEN!!

Det tog BARA 13timmar att få Skiten att fungera...peppar peppar. Vad det var, vet vi egentligen inte. Helt plötsligt fungerar allt!Dom har börjat på lite mappning. Och kör väl på 2timmar till eller nåt. Får se hur långt vi kommer med den tiden. Resten får vi väl göra på hemmaplan. Synd för då kanske vi inte får reda på max hästkrafterna. Men men...vad gör man? Vi har iaf tur, turbon börjar ladda bra tidigt! Håll nu tummarna att det fungerar helt ut och att vi får iaf något resultat med oss hem!!

Och tiden den går...

Men nu verkar det som om att bilen går, men det är väl bäst att inte säga för mycket! Vi vet inte alls hur länge vi kan hålla på här, eller om jocke tänkt åka upp o göra klart imorgon. För vi kommer inte hinna bromsa klart ikväll, det kan jag aldrig tro iaf!
Jag ska nog börja med frimärkssamling istället!

Ja vad säger man?

Jag trodde väl i mitt enfald att Murphy kunde för en enda gång skull, hålla sig långt åt h-e bort från oss, men det verkar som fanskapet flyttat in i bilen! Så mina vänner, ni som följer det här spektaklet, får nog tyvärr vänta. Bilen startar, dör, startar går en stund dör igen.... Vi får se om dom hittar vad felet är. Det konstiga är att bilen gick hemma!!

Uppdatering

Det finns inget att uppdatera, dom kliar sig huvet här, haltech sprutet krånglar o har eldat upp en operationsförstärkare, så efter lite ombyggnad igen, ska dom göra nytt försök.

På plats

Då var Fieron riggad och klar. Vi hade lite problem när vi skulle köra av från vagnen, då soppapumpen är LITE låg, tog den i sista balken. Men nu så... En kopp kaffe nu först, sen ska dom väl börja!

På väg

Då så var vi på väg till Sundsvall för att bromsa bilen. Jag kommer att försöka att uppdatera efter hand om vad som händer där på Motornord. Men så länge, håll tummarna att Murpy håller sig långt borta idag!

Markis till bussen

När vi ändå var iväg o hämtade biltransporten, så passade vi på av ta med markisen vi hittade hos vår höleverantör. 7meter lång ska ska räcka en liten bit iaf. Får hoppas inte tyget är för jäkla dåligt skick....men för en 500ing får den väl se ut därefter.

Snart sommar

Fick en akut längtan till sommaren och till racesäsongen! Hittade den här bilden, från Orsa -08, upplinad med Ante bakom mig. Stackars Chryslern fick utstå en hel del stryk den sommaren. Men nu är den snart fit-for-fight igen! Härligt!!

Ventiler

Ikväll blev det inslipning av Chryslerns ventiler. Så nu kan vi börja sätta ihop toppen åxå! Kul, det känns som man ser ljuset i tunneln även med röda faran! Hoppas han Murphy håller sig någon annanstans bara!

Uppdatering av hemsidan

Jag har idag, efter påtryckningar, lagt upp en liten kort presentation av vårt lilla team på hemsidan.
http://www.dustratracing.se/

Ska senare fortsätta med  Chryslerns topp, och få den klar att sättas ihop, besällning av nya vippor och lyftare är gjord hos Birgitta, Autoshop i Usa.

Lite småfix på Fieron ska göras innan bromsningen.

Ha en skön helg!

Uppstart o lite uppdateringar från garaget.

Igår kväll, så fick vi äntligen igång Fieron igen!
Efter en ombyggnad av vevaxelgivare,  har vi nu mkt starkare signaler! Vi hoppar över kamaxelsignalen, då vi inte behöver den.
Vi kommer köra med "stagging", alltså, den startar på 4 spridare, som går multipoint, när laddtrycket sen kommer, så koppplar den in ytterligare 4 spridare.
Det kan finnas fördelar att köra sekventiellt istället, där man kör med inviduella spridare/cylinder. (Om man nu vill justera en cylinder) Men vi testar det här sålänge.
Vi kommer snart att åka till Sundsvall och bromsa bilen, datumet klart och bilen är redo för det!!
Fram till säsongen börjar har vi lite småsaker att fixa. Förutom att bussen skulle behöva göras klart med däckbyte, besiktning o en önskad omlackering, så ska fronten på fieron sänkas något, oljetanken tätas ordentligt, en "blöja" fixas. Men det är väl lugnt, vi har ju 62 dagar på oss innan första test´n´tune'!!!
just ja, höll på att glömma Chryslern, den ska ihop åxå!!!! ;-)

Räddningsbilen

Börjar ta form!

Putts Flisa i farten!

Flisa ger inte upp hon ska åka röda faran i år! Att hon inte är räddare om körkortet förstår jag inte ;)

ÄNTLIGEN

På sin plats, nu ska han fixas ordning i motorutrymmet o sen ska motor sättas ihop o i!!

Chrysler i snön

Dags för pärlan som stått i 1.5år i kallgaraget, att få komma i varmgaraget.

På plats

Simsalabim, så var de klart. ;-)

Tur bilen är liten...

En domkraft sen var det bara att dra...

Flyttdags

Haft som lördagen till att flytta bilar...Fieron skulle ställas på den andra platsen, där Anglian stod...

Anglian

Ska få flytta ut till kallgaraget nu. Chryslern ska få komma in o förhoppningsvis bli klar!

Stödhjul

Början på en wheeliebar. Kvar från Ingemars Vegas tid. Tack så mycket!!. Nu ska vi bara svetsa lite, så den blir komplett... www.helanhalvanracing.se

En mini dildo

Är det inte....(men det var slående likt Haha...) Jocke håller på att justera ventilspelet till Chryslern. Ursprungsmaterialet är gamla stötstänger från fiero originalmotorn.

Kamaxlar

Chryslerns kammar. Den vänstra är original ca 248grader. Den högra är från början en trimkam från Usa som inte höll måttet. Den är nu omslipad o härdad! Det kommer bli lite wosch i Chryslern åxå nu!

Silicon slang

Röd motor med blå slangar vart ju inge snyggt. Nu gör vi en upp-piffning med gult gult gult....