E85¿

Ja det är frågan för många. Men för mig är det givet. 2004 beställde jag Kolvar från USA bla. Till en Audi som blev på 760 nm vid 4600 kul motor:) och ett par Kolvar till en Saab motor. Dom blev liggande för på den tiden körde vi på VP csp. Kostade 38 kronor liten det fanns inte på min världsatlas så jag frågade jocke mellberg om vi inte kunde köra grunden på E85 för att kolla hur mycke vi fick ur blasket. Han skrek rakt ut :(. Lite historia är alltid kul. Om du pratar med Jocke idag allas våran Mellberg så säger han att det inte finns någon anledning att köra på NÅ annat. Tänk va kul att nästan alla har råd med race soppa nu för tiden. E85 lever och vi har fina Kolvar efter 2 säsonger. Vem är nu Mellberg? Han är nog den mest seriösa som håller på med mappning.

Vevaxeln är klar.

Allt är inslipat justerat och klart för montering nu finns det spel i lagrena. Så den här gången blir det nya lager. Annars brukar jag lägga i slitna med mycke spel ;)

Toppen är tillbaka

Körde iväg den för en liten översyn, så nu ska det i hårdare fjädrar. Sen börjar den bli klar för ihopmontering.

Test'n'tune 7e Maj.

Efter förfrågningar så har vi nu lagt ut en intresseanmälan på www.smksoderhamn.com om körning den dagen. Så kom igen nu alla som till provköra innan sommarens tävlingar börjar. Eller bara testa din bil hur mycket snabbare den är än polarens är... Vi måste ha minst 30 bilar om vi ska kunna köra. Vi är anmälda, men bilen...ja ni ser själva hur den ser ut. Hinna eller inte hinna på 44 dagar, det är frågan. Som vanligt....

Vilken töting

Nu har jag äntligen fått mig en egen skruvdragare! Alldeles rosa o fin. Ska se om jag åxå hittar något att skruva på nu då.... B-)

Motorn är ur.

Så nu är det bara fixpunkter i chassit som fattas för att kunna ställa in bakvagnen både hemma och på banan!

Motorsoffan

Hade ju Fast Freddy som gäst och då lottade dom ut 10 filmer till dom snabbaste som mailade in till dom... Och kul är ju att man är snabb i fingrarna iaf då... En signerad film kom igår. Blir filmkväll på fredag med 2 timmar porr.
Det känns att våren närmar sig nu, det suger i race tarmen att få se om bilskrället kan fungera nu efter många turer fram och tillbaka, kors o tvärs med BARA strul. Som en viss mindre trevlig (vet enl ip numret VEM) påminde oss om att den hänger inte ens med street klasserna. Nä mycket möjligt, men bygg en bil själv då från noll och se hur enkelt det är. Särskilt när det inte finns någon mer att kopiera... och igen, vi vill inte ha en V8 och en Chevelle/Nova som ALLA (nästan) redan har!! Vi vill ha något eget, är det så svårt att förstå???
Vi hoppas iaf att allt kommer fungera och vi får lite bra race i år.
Och det är så kul att så många är inne och kollar hur det går, o följer oss!!!
Tack till Er!!

Bakvagn!

Nu så börjar jag bli nöjd. Hjulen är bakåt flyttade 5 cm inåt flyttade 4 cm och det finns möjlighet att justera fästet. Det viktigaste är ju att det INTE sviktar längre! Nu sitter det stumt :-D
+att jag fick dit en "4-link" så vi kan ställa fästet ännu mer, om det behövs. :-) Vi fär väl hoppas det här fungerar nu då!!

Chrysler motorn snart redo

Nu ska väl den egentligen bara monteras i bilen, men som vanligt är det lite annat runt om innan det sker... Som att prio 1, just nu är Fieron! Den MÅSTE göras klar nu utan en massa extra störningsmoment. Det är ju bara 60 dagar kvar till 7e maj så... :-S Bakvagnen håller jocke på att svetsa nu. Bilder kommer förhoppningsvis senare ikväll.

ÄNTLIGEN!!

Det tog BARA 1år att fixa till triggerhjulet till Chryslern, så har jag tur KANSKE jag får åka Chrysler i sommar! Risken är väl att inte Fieron blir klar istället då... Snacka om att känna sig något kluven på vilket som är viktigast just nu. :-S Tack Ingemar 'storken' för hjulet! Som tack ska du få provköra Fieron när den går som den ska. ;-)

Hydraflow äntligen!

Riktiga kopplingar till interCoolern. Ruttnade ur på Vbands klammerna tog flera timmar att få täta ibland.